Le volume d'échappement de la soupape de purge d'air doit être important. Une fois que le tuyau vide de la canalisation est rempli d'eau, l'échappement peut rapidement revenir à la capacité d'alimentation en eau normale en peu de temps.
Lorsque la vanne de purge d'air a une pression négative sur la canalisation, le piston doit être ouvert rapidement pour aspirer rapidement une grande quantité d'air extérieur afin que la canalisation ne soit pas endommagée en raison d'une pression négative. Sous pression de service, il peut être assemblé dans des tuyaux pour évacuer l'air.
Le purgeur d'air doit avoir une pression de fermeture relativement élevée. Peu de temps avant la fermeture du piston, l'air dans la canalisation doit être évacué pour améliorer l'efficacité du transport.
La pression de remplissage d'eau de la soupape d'aération ne doit pas dépasser 0,02Mpa. La vanne de purge d'air est fermée en raison d'une faible pression d'eau, ce qui peut éviter une grande quantité de pulvérisation d'eau.
La soupape de purge d'air doit utiliser un flotteur en acier inoxydable (flotteur) comme objet d'ouverture et de fermeture.
Le cylindre dans le corps du purgeur d'air est équipé d'un dispositif de protection anti-vibration. Après l'échappement, une grande quantité d'eau à grande vitesse impacte directement la bouée pour éviter des dommages prématurés à la bouée.
La vanne de purge d'air adopte une structure séparée, qui est composée d'un grand nombre de vannes de purge d'air et de vannes de purge d'air automatiques pour répondre aux exigences de pression du pipeline. La soupape d'aération automatique adopte un mécanisme à levier composé, qui peut considérablement augmenter la flottabilité de la bille secondaire, le niveau d'eau final est bas, les impuretés dans l'eau ne sont pas faciles à contacter la surface d'étanchéité, le trou d'échappement n'est pas bloqué, et les performances sont grandement améliorées. Dans le même temps, dans des conditions de haute pression, en raison de la puissance restante du levier composé, le flotteur peut baisser en même temps que le niveau d'eau, et les pièces d'ouverture et de fermeture ne sont pas absorbées par la haute pression comme les vannes traditionnelles et déchargé normalement.
En cas de débit important et de démarrage fréquent de la pompe, il est nécessaire d'installer un robinet tampon sur le purgeur d'air pour atténuer l'impact du débit. Le robinet tampon doit empêcher une grande quantité d'injection d'eau sans affecter une grande quantité d'échappement, de sorte que l'efficacité de l'alimentation en eau ne soit pas affectée et empêcher efficacement l'apparition de coups de bélier.
